안녕하세요~~ 오늘 아침에 출근을 하는데 사고가 났는지 거의 다 와서 차가 너무 막혀서 중간에 있는 거래로 사장님 집에 가서 커피 한 잔 마시고 출근을 했는데요.차가 얼마나 막혔는지, 커피를 마시며 잡담을 하면서 30분 정도 지나자 사고 처리가 됐는지 바로 다시 차가 빠져 출근했습니다.그래도 평소보다는 조금 늦게 나왔지만 일에는 큰 지장은 없을 것 같네요.아직 곳곳에 빙판길이 많을 것으로 예상되므로 안전 운전하시기 바랍니다.저는 오늘의 매물을 한번 소개하겠습니다.
오늘 보고 계신 기아 봉고 31톤 바가치가 매매 차량은 동해 장비가 올라와 있는 상태이고 장비명은 DHS 17AP 차량으로 우리가 쉽게 이야기하면 작업 높이가 17m용이고 동해 장비로는 가장 높은 곳의 작업이 가능한 장비라고 생각하시면 됩니다.그래서 높은 곳을 작업하는 분들이 많이 찾는 차입니다.높이가 좋아 사용할 수 있는 용도도 좋고 낮은 곳의 작업에서도 더 안전하게 탈 수 있을 것입니다.
뉴스 보신 분들은 아시겠지만 현대기아차에서 나오는 1톤 디젤차가 단종돼 전기차나 가스차로 운행해야 합니다.아무래도 운행을 하다 보면 기름을 넣을 때 전기차는 충전소가 별로 없어서 좀 불편한 점도 있고 가스충전소도 요즘은 많아졌지만 그래도 기름을 넣는 주유소보다는 적기 때문에 운행을 하는데 있어서 불편한 점이 없을 수가 없습니다.그래도 평소처럼 운행할 수 있는 경유차 1톤 바가지 차량을 구입하셔서 편하게 운행해 주시면 좋겠습니다.
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현장에서 운행해온 차량이지만 외관에 큰 문제가 없었기 때문에 매입을 하고 부분도색과 하부도색을 한 것이지 올도색을 한 1톤 바가지 차량은 아닙니다.이 정도면 충분히 관리하면서 운행했다고 해도 될 정도입니다.다른 차량과 마찬가지로 안전검사도 완료한 상태고, 장비 작동상에도 전혀 문제가 되는 부분이 없기 때문에 앞으로 큰 고장 없이 운행할 수 있는 좋은 매물이라고 생각하시면 됩니다.
15AP와 17AP는 대부분 윈치가 장착해 신차로 선택합니다.윈치가 없다면 동급의 물건에 비해 싸게 구입하면 된다는 것입니다.그리고 추가적으로 인버터 장치도 설치되어 있어 유무선 리모컨까지 붙어 있는 풀옵션 매물이라고 생각하시면 됩니다.부족함 없이 운행 가능한 1톤 바가지 차량을 찾으시는 분은 언제든지 문의해주세요.
그래도 나름 연식이 좋은 차량이라 아직까지는 하체 부식도 없습니다.기존에 도색을 해놨으면 더 예뻐 보이겠지만 그동안 어떻게 운행을 해왔는지, 관리를 어떻게 해왔는지를 확인할 수 있는 부분이기도 하기 때문에 도색이 안 돼 있다고 해서 그런 부분에 흠집을 내면 안 됩니다^^
2018년 5월에 등록하여 19년형 모델로 출하되었으며, 매입할 때까지 운행해 온 킬로수는 91,477킬로 정도로 보입니다.킬로미터 수는 그렇게 많지도 적지도 않기 때문에 운행에는 문제가 없는 것이군요.그리고 경고등이 나오는 부분도 없으니 바로 수리를 바로 타시면 됩니다.차량은 경기도 화성에 이어 매장오시면 간단한 시운전도 가능합니다^^
타이어의 모습도 신품과 마찬가지로 거의 장비되어 있기 때문에 교체 없이 타는 데 문제 없습니다.전체적으로 차량의 상태는 좋지만 엔진이나 미션 부분의 장비 상태는 사진상으로 확인할 수 없는 부분이라 매장에 오셔서 실매물로 차량을 보면서 시운전과 장비 작동을 직접 하면서 상태를 확인하시면 됩니다.이상으로 매물에 대한 모든 소개를 마치겠습니다.감사합니다。
1톤 바지차 매매가격 중고 고소작업차 2018년 5월 29일 (19년형) 91,500km 무사고 수동변속기 백색 1.2톤/133마력/동해19AP/윈치유무선리모컨/인버터 등
1톤 바지차 매매가격 중고 고소작업차 2018년 5월 29일 (19년형) 91,500km 무사고 수동변속기 백색 1.2톤/133마력/동해19AP/윈치유무선리모컨/인버터 등
1톤 바지차 매매가격 중고 고소작업차 2018년 5월 29일 (19년형) 91,500km 무사고 수동변속기 백색 1.2톤/133마력/동해19AP/윈치유무선리모컨/인버터 등
